선박 엔진 용 보트 엔진 플레이트 열교환 기

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선박 엔진 용 보트 엔진 플레이트 열교환 기
  • NEW ROC
  • 중국
  • 7-15 일
  • 하루 5,000 생산

당사의 열교환 기는 선박 분류 국 사양 및 ARD 플레이트 열교환 기가 긴 수명을 유지하고 플레이트 열을 문제없이 사용하기 위해 필요한 품질에 대한 높은 수요를 충족 시키도록 선주를 확보하는 규칙에 따라 설계되었습니다. 교환기.

전문 판형 열교환 기 제조업체 우리는 PHE를 제공 할 수있을뿐만 아니라난방을위한 적절한 계획을 세우십시오boat heat exchanger에 따라 교환당신의 필요에.우리는 15 년의 경험이 있습니다우리는 풍부한 HVAC, 냉장, 금속 강, 해양 공학, 종이, 전력, 화학, 해양 공학, 식음료 경험을 보유하고 있습니다.

열 교환기 냉각은 가장 일반적인 방법이며 해수는 구성 요소로 분리되어 부식 효과를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 폐쇄 된 담수 회로는 온도 조절 식으로 제어되어 엔진이 설계 온도에서 작동 할 수 있습니다.

우리의 장점 :
1. 제조자와 분배 자, 우리는 알파 상표, APV, GEA, Tranter, SONDEX 등등과 같은 다른 상표 및 시리즈 격판 덮개 및 틈막이를 공급해서 좋습니다.
2. 제조자로, 우리는 당신이 더 많은 비용을 절약 할 수 있도록 위의 브랜드에 대 한 최고의 품질 교체 부품을 제공 할 수 있습니다.
3. 1 이상5 에너지 분야에서 수년간의 경험을 바탕으로 기술 상담, 장비 업그레이드, 용량 확장 계획, 장비 유지 보수 및 청소와 같은 기술 서비스를 제공 할 수 있습니다.
4. 경쟁 가격, 세계적인 빠른 납품에 고품질.
5. 우리의 제품은 우수한 품질과 환경 친화적입니다.
6. 문의 및 주문에 대한 신속한 대응.
7. 표준 제품의 재고.

작동 원리       Plate Heat Exchanger For Marine Engine
열교환 기는 매체 둘 다 고체 막 또는 벽형 구조에 의해 분리 될 때 매체의 온도를 다른 매체로 전달함으로써 매체의 온도를 감소시키는 장비이다. 효율적인 작동을 위해 두 매체를 분리하는 벽의 표면적이 최대화되어 동시에 유체의 유동 저항이 최소화됩니다. 플레이트와 코너 포트 사이에 채널이 형성되어 두 매체가 대체 채널을 통해 흐릅니다. 열은 채널들 사이에서 얇은 판을 통해 전달되고, 가능한 최대 효율을 위해 완전한 역류가 생성됩니다. 매체의 혼합 또는 주변으로의 누출은 판의 가장자리 주위에 개스킷이 장치를 밀봉 할 때 발생하지 않습니다. 판의 주름은 판 사이의 적절한 통로, 인접한 판에 대한 각 판의지지 및 강한 난류를 제공하여 열 전달 효율을 극대화합니다..        
표준 재료       

에 대한: 탄소강, 스테인레스 스틸,

플레이트 : S스테인레스 스틸 스텔라, 티타늄 플레이트 스테인레스 스틸 합금 304, 스테인레스 스틸 합금 316 스테인레스 스틸 합금 C276 또는 티타늄 또는 SMO

에 대한개스킷: NBR, EPDM, 바이 톤바이 턴 G CR
왜 선택개스킷 판형 열교환 기?

*높은 열전달 효율

*저압 손실

*컴팩트 한 구조

*손쉬운 조립 및 분해

*민감한 온도 제어

*높은 운영 유연성

*긴 수명

신청
식품 산업 : 우유 저온 살균 우유 및 음료 저온 살균, 와인 템퍼링, 생수 처리, CIP (Cleaning-in-Place) 가열, 역삼 투수.
해양 응용 분야 : 주 또는 보조 엔진 또는 터빈의 중앙 냉각, 윤활유 냉각, 냉각 실린더, 피스톤, 분사 노즐을위한 순환 수 재 냉각, Baoder 오일 냉각, 압축기 오일 및 기타 윤활유, 윤활유 및 중유의 예열 , 담수 생산을위한 해수 예열, 열회수, 승객의 객실 및화물 공간을 냉방하기위한 열교환
기타 : 터빈 오일 쿨러, 화학 산업, 지역 난방, 지역 냉각, 수영장 난방, 태양열 난방.

Plate Heat Exchanger For Marineboat heat exchanger

Plate Heat Exchanger For Marine EnginePlate Heat Exchanger For Marine

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